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HOB液压油缸，如今已被越来越多领域所广泛应用。而对于其工作原理，了解的人却少之又少。HOB液压油缸，通常由缸体，缸杆(东莞活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动东莞活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。
先说它的***基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和东莞活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个***简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是***简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：1活塞式，2柱塞式，3伸缩式，4摆动式。
油缸和气缸的优缺点：
1.由于气动系统使用压力一般在0.2—1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。
2.从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反。
3.空气黏度小，阻力就小于液压油。
4.但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。
液压缸是液压系统中***重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。
